夜话丨原厦航董事长进又一家央企董事会;中韩航班突破“五个一”
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2020年7月7日下午,中国移动通信集团有限公司召开董事调整会议。国务院国资委任命原厦航党委书记、董事长车尚轮同志为中国移动董事会外部董事。
执掌厦航10年的车尚轮董事长于2019年1月从厦航正式退休。2020年4月,车尚轮被国务院国资委任命为中旅集团董事会外部董事。此次的中国移动董事调整,意味着车尚轮进入了又一家央企董事会。【回顾:独家丨原厦航董事长车尚轮进入这家央企董事会】 根据国资委《关于印发《董事会试点中央企业专职外部董事管理办法(试行)》的通知》,专职外部董事职务列入国资委党委管理的企业领导人员职务名称表,按照现职中央企业负责人进行管理;专职外部董事在阅读文件、参加相关会议和活动等方面享有与中央企业负责人相同的政治待遇。
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航旅圈了解到,中韩航班将打破“五个一”限制,在特别的“一国一策”政策下,中韩双方可分别运营中韩航班每周十班。
根据航班管家提供中韩航线6月数据,中方有国航、东航、南航、厦航、山航、春秋、青岛航共7家航司运营内地往返韩国的航班,每周共7班,因此中方还可以加3班;
韩方有韩亚航空、大韩航空、济州航空3家航司运营韩国往返中国内地的航班,每周共3班,还可以加7班。
在“一国一策”政策下,中韩航班量有望翻倍。不过,航空公司依然需要取得目的地的“接收函”。
目前,韩亚航空已取得江苏省“接收函”,将根据新协议增加首尔仁川-南京航线。
根据韩亚航空官方通知,韩亚航空仁川-南京(OZ349/OZ350)每周日(7/12、7/19、7/26)运营一班。已购买包含该航段联程机票的乘客无需二次确认,需提前3个小时到达出发地机场办理值机手续。
同时,韩亚航空此前的仁川-长春航班也依然在每周二正常运营,已购买包含该航段联程机票的乘客无需二次确认。
这是继达美航空、汉莎航空、美联航之后,又一家可以执行每周2对往返中国航班的外航。【相关:突破“五个一”,汉莎航空下周一恢复南京-法兰克福航线】
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7月6日海航“随心飞”产品上线首日出现的APP一度无法正常访问,令海航连夜调整了销售渠道——从海航APP改为海航淘宝直播间。
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根据民航局公示信息,江西航空有限公司申请扩大经营范围已经民航华东地区管理局初审,根据《公共航空运输企业经营许可规定》(交通运输部令2018年16号),有关情况公示如下:
你期待江西航空开通至周边哪个国家的航线?
57月7日,国内首架搭载国产高速互联网方案的飞机——注册号为B-8442的青岛航空A320飞机执行首个航班。
本架飞机采用飞天联合的国产机上互联解决方案XstreamSAT。相比以往的Ku卫星方案,这一Ka卫星的解决方案具有更高的传输速率和更大的通信容量,将为航司带来“提速降费”,提高旅客的机上上网体验。该系统也是国内首例获得FAA STC和CAAC VSTC适航认证的国产机上高速卫星互联系统。
据青岛航空介绍,这架高速互联网飞机采用具有独立自主知识产权的TD-HUB数字客舱整体解决方案,未来可实现航司传统客舱线下服务线上化,营销产品按舱位、目的地、性别、年龄、会员级别五个维度的精准投放等功能。
在此之前,南航的A350飞机也采用了Ka卫星的机上互联解决方案,但由于其方案连接的是外国卫星,,尚未在国内审批“落地”,导致该机型目前仍无法提供机上上网服务。
重庆江北国际机场T3B航站楼、第四跑道及配套设施建设工程,总投资约165亿元,包括新建35万平方米T3B航站楼、3400-3800米机场第四跑道、10万平方米货运站及相应配套设施,建设连接T1、T2、T3三个航站区的全自动旅客捷运系统。
根据招标公告,此次咨询服务工期预计为2020年7月至2025年6月,其中工程建设时间预计为2020年12月至2023年12月共36个月。
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据韩国经济日报报道,大韩航空将把其机上免税及餐食子公司出售给韩国Hahn & Company,预计将获得1万亿韩元资金。目前两家公司正在就交易的条款进行最后的磋商。大韩航空将于7月7日将交易上报董事会批准。
据穆迪戴维特报告,2019年大韩航空免税业务销售达到近1.35亿美元,同比下降5.6%,然而韩元相较于美元的贬值意味着2019年大韩航空的免税销售实际上是持平的。
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7月6日晚,瑞丽航空B-7866飞机执行DR6558航班(西安-昆明)挂出7700代码。瑞丽航空回应,22:45机组反馈左前风挡加温故障,有跳火现象,机组第一时间快速反应,公司迅速启动三级应急响应。在民航各保障单位密切配合下,机组正确实施紧急下降,于23:35安全备降重庆江北国际机场,178名乘客及9名机组成员平安落地。
事件发生后,瑞丽航空紧急从昆明调机(B-1596)将旅客安全接送至昆明,并及时将情况报相关部门。 注:7700紧急代码表示飞机遇到紧急状况(如机械故障、机上人员突发疾病等),这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分,提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
据香港东网,深圳东海航空董事长黄楚标,拟在香港成立第三间本土航空公司“香港紫荆航空”。黄楚标回复东网时证实注册“香港紫荆航空”,欲发展国内及东南亚短途航线,正准备航空营运人许可证(AOC),但强调计划仍未正式落实。
资料显示,黄楚标持有香港紫荆航空有限公司。该公司于2010年5月24日成立,当时名为“东海航空有限公司”,然后于2019年1月17日易名为“东海航空(香港)有限公司”,直至去年12月5日再易名为“香港紫荆航空有限公司”。
香港紫荆航空有限公司股权全部由“东海联合(集团)有限公司”持有,公司共有3名董事,分别是黄楚标、黎慧群及李治民。黄楚标去年接受内地媒体访问时曾表示,东海航空将扎根深圳主基地,服务粤港澳大湾区建设,努力建成粤港澳大湾区最具特色的民营航空公司。
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